Il puart des fumatis

Par noaltris furlans al è strani fevelâ di mâr e di puarts, cuasi che no fossin fîs di Aquilee che e jere un puart pardabon impuartant. E cussì, no si impensìn de impuartance che a àn te economie di vuê, dulà che il disvilup di un paîs al partìs propit de capacitât de sô rêt portuâl.
O vin simpri pensât che la ferovie Pontebane e fos la strade naturâl de nestre economie. Just, ma se cheste linie viers il nestri marcjât di riferiment storic, il centri Europe, no pues contâ ancje su une vie maritime, o vin la ciertece di restâ çuets.
O vin dite che Sant Zorç al podeve jessi l’ideâl, par vie de sô posizion gjeografiche e pal canâl di colegament al mâr, par meti in vore chest imprest, ma te realtât pal so disvilup a son stadis dome cjacaris. Ultime, e rive la gnove che, viodût che no si fasin i lavôrs di dragaç, la destinazion dai containers e larà viers Monfalcon.
E je come une matrioske russe: Monfalcon parsore di Sant Zorç, Triest su Monfalcon. Cheste e je le vision regjonâl unitarie. O disarès univoche, viodût che dutis lis stradis a menin al cjâf lûc julian.
Visìnsi simpri che si trate di une realtât assistude che no je rivade a metisi dacuardi cun Koper, une mangjadorie pai politic triestins, e no dome: une realtât restade su la cjarte e che in tancj agns no è mai svolade in alt.
Ce fâ par salvâle? Facil. Cjatâ chei beâts di furlans che i fasin cinture di salvament. Cemût? Disint che si scuen fâ sinergjie fra il teritori produtîf furlan e il puart di Triest.
A àn cjatât ancje il non di cheste operazion: Il puart – Regjon, dulà che noaltris o produsìn e lôr a tetin.
Ma se no rivin a metisi dacuardi nancje su lis nominis de autoritât portuâl, se cence i bêçs di Rome no rivin a movi un dêt, parcè si varessial di fidâsi di lôr?
Miôr che si tegnin dome le Barcolane, che al puart o pensìn noaltris. ❚
✒ L’om di Buri